Material:As matérias-primas dos carros australianos são parcialmente fornecidas pelos clientes. O material de aço é o padrão australiano AS/NZS 3678, que requer aço estrutural com um equivalente de carbono menor ou igual a 0.48 e tem altos requisitos de resistência e alongamento. Quanto maior a resistência do aço, maiores os requisitos para a estabilidade do processo de processamento. A linha de produção da fábrica TENDA adota o sistema de robô de soldagem inteligente de detecção e rastreamento de costura de soldagem avançado internacionalmente e sempre conquistou a confiança dos clientes com níveis de soldagem eficientes e estáveis.
Estrutura:O design da estrutura do carro de cortina lateral personalizado por clientes australianos é adequado para condições de trabalho de alta intensidade. A tecnologia de processamento da viga é complexa e a construção é difícil. Por exemplo, o pescoço de ganso precisa ser dividido em três arcos. A curva do pescoço de ganso pode efetivamente reduzir a carga do carro traseiro. Reduzir a superfície de suporte de carga de uma perspectiva de design, etc. Estruturas complexas geralmente testam o nível de tecnologia de gerenciamento e os procedimentos de processamento da fábrica. A fábrica da TENDA também entregou uma resposta satisfatória.
Entrega:A maioria dos carros australianos são entregues no modo CKD, ou seja, os componentes do módulo são feitos na CIMC Lighthouse Factory e enviados para o exterior para montagem. Este modelo requer precisão dimensional extremamente alta do produto, e um grande número de peças é distribuído. Ele também coloca um grande teste no processo de produção interna da fábrica, gerenciamento de distribuição de materiais e capacidades de assistência técnica remota. A cooperação ganha-ganha de longo prazo entre a China e a Austrália também reflete a superioridade do controle de qualidade da fábrica da TENDA e do serviço pós-venda.